其二，歼-36来得不是时候，哪怕晚一年都行。印度空军近期发布了“本人制不如买”的论调，该国高级将领认为，因为国产和役机环节系统（策动机）和零部件依赖国外供应，导致价钱居高不下，取国外同类和机比拟毫无手艺和价钱劣势可言。若是印度空军从头回到国际采购线上来，那么法国“阵风”和役机必然是优先选择。若是法国这时候认可歼-36，就等于否定印军采办“阵风”的需要性。

　　这也意味着，无法按照现有的影像材料，揣度出歼-36超越美国五代机F-22的手艺先辈性有哪些。现实上，到现正在为止，美方高层的脑瓜子仍是嗡嗡的，由于他们还没有找到一个可托的来由，来掩饰“六代机研发掉队”的尴尬。先是把B-21从头定义为“六代机”，然后，又说要跳过六代机间接研发七代机，从而能正在合作中压服“中国六代机”。不外，自始至终，美方都没有质疑过歼-36的手艺跨代领先能力。

　　其实法方颁发对歼-36为代表的中国六代机的“看轻”立场，是有现实需要的。起首，法国是世界次要军事航空配备出口大国，该国“达索”公司的阵风和役机目前仍是四代和役机市场最具合作力的产物。法国对外声称“阵风”和役机能够无效匹敌F-35和役机，取世界现役的五代机不存正在较着的手艺代差。可是？。

　　跟着美国起头“积极回应”中国六代机首飞的话题，其他军事大国的军方专业人士也起头插手对中国“歼-36”六代和役机的评判。正在近期的国际互联网社交平台的会商中，歼-36由于有更为清晰可托的飞翔影像佐证，所以也被当做了中国六代机的“代表”。目前还没有人能按照歼-36首飞影像，总结出“第六代和机”需要具备的手艺要件。